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与Ioniq Electric和Kona Electric相比，Ioniq 5在各个方面都应该更好。现代汽车犯错的唯一特征在于新闻摄影的幌子，因为它们使汽车看起来比实际的要小得多。我的意思是，在Model 3旁边看看它。

以下视频中的Ioniq 5由韩国汽车视频记录器Ultra Beanie在现代新闻发布会上拍摄，它还具有从车辆装载到充电的功能。V2L可以从第二排座椅下方的端口或右后四分之一面板上的充电端口提供高达3.6 kW的电源。

Ultra Beanie进一步演示了遥控钥匙控制的遥控智能停车辅助系统，该功能使车主可以在车外将Ioniq 5拉入和拉出停车位。只要您选择的起售价为33,950美元，索纳塔就具有RSPA的标准配置。

基于E-GMP平台，与起亚EV6跨界车结对，尽管有掀背式的比例，但Ioniq 5还是一款跨界车。这款前瞻性电动汽车于2021年2月在2022年车型上亮相，具有3,000毫米(118.1英寸)的轴距，比Palisade三排跨界车长100毫米(3.93英寸)。

基本动力总成由单电机布局，后轮驱动，170公制马力和58 kWh电池组成。与72.6千瓦时电池搭配使用时，输出功率将增加到218马力。在产品阵容的最顶端，双电机布局承诺在5.2秒内达到306马力，605 Nm(446磅-英尺)的扭矩和100 kph(每小时62英里)的速度。

这个外观古怪的家伙受到了现代汽车史上首款量产车的启发，这辆车是1975年由Giorgetto Giugiaro设计的Pony，首席营销官Thomas Schemera表示：“无限制地适应生活方式”。“它确实是第一款通过创新利用内部空间和先进技术而提供新体验的电动汽车。”